Русскоязычный пересказ подготовлен с помощью ИИ по материалу Cyclingnews.
Argon 18 Nitrogen Pro — новый аэродинамический шоссейный велосипед, который впервые показали в аэродинамической трубе в августе 2025 года в виде неокрашенного прототипа. Полноценный тест подтвердил, что у него есть скорость и продуманная аэродинамика, но посадка с подседельным штырём большого смещения выглядит устаревшей на фоне современных аэро-велосипедов.
Что произошло
Обозреватель Cyclingnews забрал велосипед в Корнуолл, где чередовал знакомые прибрежные подъёмы с редкими равнинными участками — именно на равнине Nitrogen Pro чувствует себя лучше всего. Тест проходил сразу после Look 795 Blade RS, и Argon 18 не смог полностью соответствовать заданной планке.
Главная претензия — передняя часть и посадка. Сочетание относительно пологого угла подседельной трубы и подседельного штыря со смещением 20 мм ставит райдера в положение, которое автор называет старомодным. Передняя часть при этом кажется ему «вяловатой»; в остальном это хороший велосипед, но не из числа лучших представителей класса.
Характеристики
Цена — £9 500 / $10 499. Вес тестового велосипеда — 7,3 кг с флягодержателями, без педалей и крепления компьютера. Доступны размеры от XXS до XL, единственный цвет — Aurora Charcoal. В зависимости от сборки устанавливаются SRAM Red, Shimano Dura-Ace или Ultegra, колёса — Scope x Atten Artech 6.A+.
Что это означает
Nitrogen Pro предлагает современный аэродинамический пакет и хорошую комплектацию, но его сильная сторона — равнина, а не универсальность. Для гонщика, которому важна агрессивная современная посадка, замена подседельного штыря и подбор положения могут оказаться обязательным условием покупки.
Это скорее оценка с оговоркой, чем однозначная рекомендация: велосипед заслуживает внимания, если его геометрия подходит конкретному райдеру, но в текущей конфигурации он проигрывает лидерам класса именно по посадке.