Русскоязычный пересказ подготовлен с помощью ИИ по материалу GRAN FONDO.
Fulcrum Sharq GR выделяется на фоне конкурентов формой обода: его глубина не постоянна, а волнообразно меняется. Итальянский бренд обещает, что такой профиль снижает чувствительность к боковому ветру и при этом сохраняет аэродинамические преимущества.
Что произошло
Комплект участвует в большом гравийном тесте 2026 года. Измеренный вес — 1543 г, заявленный — 1550 г. Обода карбоновые, с профилем 2-Wave: глубина чередуется между 47 и 52 мм. Внутренняя ширина — 30 мм, внешняя — 36 мм, что ориентирует колёса на покрышки 47–50 мм. Покрышки 45 мм производитель одобряет только после индивидуальной оценки; контрольная Continental Competition 45 мм на ободах выросла до 47,0 мм.
Обода выполнены по технологии Mini-Hook, допускают давление до 3,5 бар и максимальный общий вес системы 120 кг. Постель обода не имеет отверстий под спицы, поэтому бескамерная лента не требуется. Цена — €1990, что делает комплект одним из более доступных в тесте, хотя по весу он ближе к тяжёлой части поля.
Семейство Sharq началось с шоссейных колёс, а гравийная версия появилась в марте 2026 года. Помимо аэродинамики, производитель делает акцент на надёжном удержании широкой покрышки.
Что это означает
Волнистый профиль — попытка решить давнюю проблему глубоких ободов: они быстры, но плохо ведут себя при боковом ветре. Насколько это работает на практике, зависит от скорости, веса райдера и конкретных порывов; в материале выводы основаны на тестовых заездах. Широкие обода и бескамерная компоновка без ленты упрощают установку покрышек, но ограничивают выбор давлением 3,5 бар и требуют внимательной проверки совместимости.