Русскоязычный пересказ подготовлен с помощью ИИ по материалу Cyclingnews.
Пока шоссейный сезон находится в межсезонье, Том Пидкок пересел с велосипеда на Porsche 911 GT3 RS и провёл трек-день на «Северной петле» Нюрбургринга. Британец, известный титулами в циклокроссе и маунтинбайке, выступил на легендарной трассе вместе с послом Porsche Йоргом Бергмайстером.
Что произошло
Нюрбургринг-Нордшляйфе — бывшая трасса Формулы-1 протяжённостью 20,832 км с 73 поворотами. Пидкок уже знаком с ней: ранее он проехал круг за 6:52,37, отстав от абсолютного рекорда Штефана Беллофа, установленного в 1983 году, примерно на 27 секунд. На этот раз погода была более влажной, что заметно усложнило задачу.
Перед заездом гонщик побывал в штаб-квартире Manthey Kit, расположенной рядом со знаменитой двухкилометровой прямой. Он отметил, что организация работы гоночной команды напоминает устройство сервисного центра велокоманды: хранение запчастей, упаковочные листы и логистика устроены похожим образом.
По словам Пидкока, главный урок, который он вынес из общения с инженерами Porsche и Manthey, касается соотношения данных и ощущений. На Нюрбургринге телеметрия не может предсказать всё, поэтому пилоту приходится доверять чувству машины. Ту же логику он применяет при разработке велосипеда.
Оценка со стороны
Бергмайстер заявил, что темп британца впечатляет, особенно с учётом того, что тот не выступает на этой трассе регулярно. По его мнению, у Пидкока хорошее чувство траектории и плавность, которые обычно приходят с опытом.
Что это означает
Для Пидкока это способ провести свободное время и одновременно посмотреть на инженерные процессы из другой дисциплины. На его гоночные планы заезд не влияет: впереди третий сезон в Pinarello-Q36.5, где к команде присоединятся Джулио Чиконе, Мауро Шмид и Итан Хейтер. Сам гонщик в этом году выиграл Milano-Torino и занял девятое место на Тур де Франс.